Profielen
Het New Jersey profiel
Het grootste gedeelte van de DELTA BLOC® systemen is gebaseerd op het "New Jersey Profiel”. Dit profiel werd ontwikkeld nabij New Jersey, Amerika in de late vijftigerjaren. Sindsdien is deze vorm bekend als het New Jersey Profiel en wordt het wereldwijd gebruikt als wegafbakeningssysteem.
Uit de meer dan 55 botsproeven die door DELTA BLOC® zijn uitgevoerd, is o.a. gebleken dat het risico op overslaan van het voertuig opmerkelijk laag is. Tevens ligt de ASI waarde of schokindex voor alle DELTA BLOC® systemen met het "New Jersey Profiel” onder de grenswaarde van 1,4 (B), die in algemeen als zeer veilig wordt beschouwd voor de inzittenden van personenauto´s.
Basis
De basis is van structureel belang en zorgt voor een goede afwatering.
Afbuigvlak
Het grootste deel van alle botsingen met het wegafbakeningssysteem gebeurt onder een flauwe hoek van maximaal 12°. Door het afbuigvlak van het New Jersey Profiel wordt het voertuig terug naar de rijstrook geleidt – een direct contact tussen voertuig en betonelement wordt meestal vermeden.
Stootplaat
De stootplaat belet tezamen met de stalen trekband en de koppelingen het doorbreken van voertuigen en zorgt zo voor een zo groot mogelijke veiligheid.
Smalle elementen
Op bouwplaatsen is meestal een hoge veiligheid vereist voor alle verkeersdeelnemers, terwijl de beschikbare ruimte vaak zeer beperkt is. De DELTA BLOC® systemen DB 50 en DB 65S zijn speciaal voor deze situatie ontwikkeld.
Onderdelen
De smalle elementen bestaan uit een betonwand met twee verzinkt stalen voeten voor de stabiliteit.
Rubberen oplegging
Per element van 6m1 zorgen vier rubberen opleggingen enerzijds voor een stabiele plaatsing en anderzijds voor een afstand tussen wegdek en element waardoor regenwater onder het element afgevoerd kan worden.
Verzinkt stalen voeten
De stalen voeten kunnen zonder probleem voor element of voertuig bereden worden. Tevens bestaat de mogelijkheid om op deze stalen voeten reflectortape aan te brengen.
|
